兩種工藝到底怎麼工作
CNC 加工是減材製造：計算機控制的主軸、車床或雕刻機，從一塊實心金屬、塑膠或複合材料上切削掉多餘部分，直到留下成品零件。材料只減不增，刀具沿着經過標定的刀路運動，因此每一件幾何形狀都可預測、可重複。
3D 列印屬於增材製造，它從零開始把零件一層層堆積出來。列印頭或雷射按切片後的數字模型逐層沉積或熔融材料，不削不切。複雜的內腔、隨形冷卻流道、點陣輕量化結構幾乎不增加額外成本。
什麼時候該選 CNC 加工
當零件需要承重、耐熱或處於嚴苛環境時，優先 CNC。鋁、不鏽鋼、鈦合金、模具鋼都能穩定加工，且成品晶粒結構連續、緻密度高。
當表面品質和尺寸精度比'第一件的速度'更重要時，CNC 同樣佔優。加工面可以直接噴砂、陽極氧化或拋光到外觀件水準，無需後續開模。
如果你確定會重複生產——從幾十件到幾千件——CNC 能把開機成本攤薄到每件，單件成本隨數量穩步下降。
什麼時候 3D 列印更合適
3D 列印勝在幾何自由度。需要多件拼接、專用夾具或刀具夠不到的型腔，都能一次列印成單體零件；有機外形、輕量點陣、內部流道是這項工藝的 native 能力。
它也是從 CAD 到實物最快的路徑：沒有編程、沒有夾具、沒有模具前置周期，上傳即打、打完即拿。對設計驗證、裝配試錯、展會樣機，這種速度具有決定性。
對極小批量和一次性定製件，增材通常更便宜，因為根本沒有開機成本要攤。
成本與盈虧平衡點
單件原型幾乎總是 3D 列印更省：你只付材料費和機時，沒有 CAM 編程、沒有夾具、沒有切削毛坯的主軸工時。
數量上來後經濟賬會反轉。CNC 把前期投入（編程、工裝、首件檢驗）攤到每一件上，單件成本持續下探。與 3D 列印的交叉點通常在 10~100 件之間，取決於零件尺寸、材料和各自的後處理工作量。
實用經驗：先用列印做首件驗證設計，等幾何鎖定後再按量產數量給 CNC 報價。
公差、精度與材料
CNC 能穩定保持嚴公差——金屬上常見 ±0.02 mm、塑膠上 ±0.05 mm，因為它參照的是標定的坐標系和剛性刀具。
3D 列印公差更寬，通常 ±0.1~0.3 mm，且精度受層高、擺放方向和熱翹曲影響。涉及壓裝、軸承座、螺紋孔時，CNC 更穩妥。
材料譜系也分叉：CNC 通吃工程金屬與塑膠；3D 列印覆蓋眾多聚合物，金屬靠粉末床熔融，但性能集合更窄且常呈各向異性。
表面處理與後工序
加工面可接近成品狀態交付：銑削紋、噴砂、拉絲、陽極、拋光，常在一次裝夾內完成，零件下機即好看。
列印件通常帶層紋，需要後處理——去支撐、打磨、蒸汽光順或噴漆——才能追上同等觀感。這部分人工耗時和費用，原始列印價裡是藏着的。
若零件要直面終端客戶，兩邊都要預留表面處理預算，但 CNC 側工作量通常更少。
周期與迭代速度
從零起步，3D 列印更快：幾小時從檔案到零件，無需人工編程，適合'列印—評審—修改'按天循環的快速設計螺旋。
CNC 多了編程和裝夾，首件往往要一天甚至更久才能就緒；但程序一旦存在，重複件又快又一致。
現實中，團隊用列印做早期原型搶速度，等要發貨的版本再切到 CNC。
強度、各向異性與終-use 零件
CNC 零件實質上是各向同性的——只是把原材料塑形，因此保留母材強度，承力金屬件幾乎都來自加工。
多數 3D 列印塑膠呈各向異性：層間在載荷下可能分層或沿構建方向變弱。金屬粉末床列印更緻密更強，但成本和周期驟升。
對承受真實應力的終-use 零件，CNC 仍是保守選擇；列印留給非結構、低載荷或幾何苛刻的應用。
各行業的典型應用
航空航天與醫療把 CNC 用於飛行/人體關鍵金屬件，列印用於輕量支架、手術導板和患者定製模型。
汽車用 CNC 做工裝和量產件，列印做原型外殼、風道和定製工具。
消費電子與機器人研發期靠列印做外殼和支架，等產量justify後再轉 CNC 或射出成型。
實用決策清單
問自己四個問題：零件是金屬且承重嗎？需要比 ±0.1 mm 更嚴的公差嗎？會做超過約 50 件嗎？必須出廠即外觀件嗎？
多數答'是'就選 CNC；若形狀複雜、批量一次性、速度最優先，則列印更合適。
拿不準時，先用列印原型驗證形態與功能，再按量產批量給 CNC 報價。
FabProto 如何同時支持兩種工藝
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